این مقاله در مورد نحوه اندازه گیری مقاومت عایقی موتور و تحلیل دلایل و نحوه رفع مشکل کم بودن مقاومت عایقی موتور بحث کرده است.
در این مبحث بهتر است قبل از شروع به " ساختمان موتورهای القایی سه فاز " و " ساختمان، نحوه عملکرد و کاربردهای موتورهای DC " مراجعه نمایید تا اطلاعاتی هر چند ناچیز در مورد ساختمان موتورها بدست آورید.
اگر موتور و یا حتی موتور القایی به محض خریداری شدن و تحویل مورد استفاده قرار نگیرد. حفاظت آن در برابر عوامل خارجی نظیر رطوبت، درجه حرارت بالا و آلودگی به منظور جلوگیری از خسارت به عایقها، مهم و حیاتی است. در حالتی که الکتروموتور یک دوره طولانی در انبار نگهداشته شده بوده است. قبل از استفاده و کاربرد موتور ، بایستی مقاومت عایقی موتور (سیم پیچهای موتور) اندازه گیری شود.
توجه: اگر موتور در مکانی با رطوبت زیاد قرار دارد، انجام بازرسی دوره ای ضروری است.
در واقع تعیین قواعدی برای مقدار حداقل مقاومت عایقی واقعی یک موتور غیر ممکن است، چونکه مقاومت با توجه به روش ساخت، وضعیت مواد عایقی استفاده شده، ولتاژ نامی، اندازه و نوع آن تغییر می کند. در حقیقت، سالهای زیادی تجربه نیاز است که تعیین کنیم موتور برای بهره برداری آماده است یا خیر.
اندازه گیری مقاومت عایقی موتور با استفاده از یک مگااهم متر (مگر) – اهم متر رنج مقاومتهای بالا انجام می شود. اما این دستگاه چگونه کار تست را انجام می دهد؟ ولتاژ DC با دامنه 500 یا 1000 ولت بین سیم پیچها و بدنه زمین شده موتور اعمال می شود.
توجه: در حین اندازه گیری و لحظاتی پس از آن، بعضی از ترمینالها حامل ولتاژهای خطرناک بوده و نباید لمس گردد.
در انجام این کار سه نکته مهم جهت ذکر کردن وجود دارد: 1- مقاومت عایق، 2- اندازه گیری و 3-بررسی
برای مثال: اگر ولتاژ نامی 690 ولت باشد، مقاومت عایقی حداقل برابر است با:
0.69kV* 0.5 Megohm/kV = 0.35 Megohm
برچسب : نویسنده : mbargh-zarin-golpaa بازدید : 230